合肥至马鞍山直达线路，它将成为一条新的铁路线

这条高铁是合肥和马鞍山的一条直达线路，它将成为一条新的铁路线

长三角是全国经济发展最好的区域，它的良好发展离不开交通设施的规划，现在长三角，很多地方的居民都很方便，有很多交通工具可以选择。

不过长三角的发展潜力很大，相关的交通设施也是要继续发展的，所以长三角地区的交通系统，政府也是非常支持的，在政府的大力扶持之下，长三角地区的道路将会变得更加的发达。

安徽是长三角地区的一省，目前发展平平，但发展潜力巨大，安徽的交通建设不仅对长三角有很大的影响，对整个国家都有很大的影响，因此安徽必须大力发展交通。

巢马城际铁路是安徽在建的一条线路，全长73.2公里，包括巢湖东站、含山站、郑蒲港站、马鞍山南站、马鞍山东站，是合肥和马鞍山的一条直达线路，巢湖是最大的受益者。

自从巢湖划归合肥之后，巢湖就成了一个小型的交通枢纽，巢湖的发展，将会变得更加便利。巢马城际铁路的建成，将使安徽和长三角地区的路网更加完善，并与其他城市的路网连接起来，从而形成新的轨道交通网络。

所以对于巢马城际铁路的建设，仍有不少人翘首以盼。只是，这条铁路的修建，实在是有些差强人意。很多媒体都说要在2019年动工，但到现在为止，都没有太大的进展，最重要的还是马鞍山长江大桥。

马鞍山长江大桥是巢马城际铁路的重点项目，会影响到整个项目的进度，但到了2021年，这个项目还没开工，如果控制性工程迟迟没有开工，那全线能有什么进展呢？

因此，巢马城际铁路何时建成，将由马鞍山长江大桥来决定。预计到2026年，这条70多公里的线路将会被延长，民众还需要等待数年的等待。