东三省将建一新高铁：总投资500亿，吉林西部将结束无高铁历史

东三省将建一新高铁：总投资500亿，吉林西部将结束无高铁历史！

铁路的出现改变了很多城市的命运，甚至直接将原本人迹罕至的村落变成如今的都市；高铁的革新让城市和城市之间的时间距离瞬间缩短了很多，这不仅促进了城市之间的交流也切够起到了经济发展的带动作用。现在的城市发展，已经不像从前单纯依靠资源。城市之间的相互影响和交通的便利，有时候真的能够决定一个城市崛起的速度。今天要给大家说的就是这么一条可能改变很多城市发展脚步的重要高铁线路：通齐高铁，总投资达到500亿，东三省都有福了！

这条线路的长度其实不算很长，差不多450公里左右。但是它的作用却毋庸置疑，因为它的出现，在东北的很多城市将会结束自身没有高铁的历史。根据名字我们可以知道，这条高铁连通的是内蒙古的通辽市和黑龙江的齐齐哈尔市。

现在这条铁路的规划方案基本上已经结束，路径和所经过的城市也基本敲定了。现在人们从通辽到齐齐哈尔需要6个半小时的车程，等这条高铁修通之后，将会压缩到2小时30分钟之内。最重要的是，这条铁路和哈齐高铁直接接轨。这样一来从内蒙古的通辽市到北京的车程也被压缩在了8个半小时左右。并且这条高铁还会和新民高铁接轨，使得东北的进出铁路成为两条。

通齐高铁的修建其实不是我们想象当中的那么容易的。我们知道高铁列车为了安全考虑对铁轨的要求是非常之高的，铁轨不能有任何接缝，还要符合各种安全标准。尤其是这里一年四季气温分明，夏季和冬季的温差可以达到五六十度，自然的热胀冷缩现象势必也会影响铁轨本身和路基。基于很多方面的考虑，尤其是东北地区冬季气温太低，所以整条铁路的限制时速被规定为250千米每小时。虽然比别的高铁慢了点，但也是私家车不可能达到的最高车速了吧。

整条通齐高铁一共经过九个城市，除去起始和终点城市，剩下的7座城市当中有一部分直接结束了没有高铁的历史。经过的站点包括：通辽站，宝龙山西站，太平川东站，开通东站，洮南东站，白城站，乌兰浩特站，扎赉特旗站和齐齐哈尔站，十四五的时候将会完工，直接解决吉林省西部没有高速列车的问题。

要知道，这条铁路修通之后，会和现有的高铁线路进行全国组网，所以有了它，不仅仅可以去通辽和齐齐哈尔，还可以借由所有的中转点快捷地到达全国各地。

相信今年晚些时候可能会有更确切的消息。等到铁路建成之后，不仅沿线的人们方便了出行，外地游客也能更加方便的踏上旅途。

有了这条铁路，会将东北几座不算大的城市直接拉进中国高铁的网络城市当中，对于它们而言，高铁带来的不单单是游客，还有更多的机遇，更多的投资和更好地发展。